Pronti a dimenticare check-in online, gate in ritardo e valigie incastrate nei misuratori? Entro la fine del 2028, grazie al progetto europeo “Metropolitana d’Europa”, da Roma si potrà arrivare a Berlino con un treno diretto, senza cambi e senza ansia. Trenitalia, Deutsche Bahn e ÖBB hanno annunciato la partnership che porterà i Frecciarossa ad alta velocità a collegare Italia e Germania in maniera diretta e con una frequenza mai vista. Già dal 2026 partiranno i collegamenti Roma–Monaco di Baviera in circa otto ore e mezza con fermate intermedie a Firenze, Bologna, Verona, Trento, Bolzano e Innsbruck. Poi, nel 2028, il salto di qualità: via libera ai Roma–Berlino, Milano–Berlino e perfino Napoli–Berlino, con dieci treni al giorno tra Italia e Germania. L’apertura del Tunnel di Base del Brennero ridurrà inoltre i tempi di percorrenza di circa un’ora.
Questo progetto mira a rendere il Frecciarossa un treno europeo, facilitando spostamenti sostenibili tra le principali capitali: le rotaie diventeranno un’unica, enorme linea metropolitana europea che ridurrà la distanza tra l’amico che vive di rave a Berlino e quello artista a Parigi, per poi ritrovarsi tutti insieme a Roma, ovviamente, davanti a una bella carbonara.
I convogli saranno i Frecciarossa 1000, i più moderni di Trenitalia, pensati per adattarsi ai sistemi ferroviari europei e per farvi sentire in business class su rotaia. Non si conoscono ancora i tempi di percorrenza precisi per la tratta fino a Berlino, ma considerando il tragitto via Austria e Germania la stima è tra le nove e le dodici ore di viaggio.
