A Roma il traffico non è più solo un problema di mobilità, è diventato un’unità di misura del tempo. Se ti è capitato di andare a prendere un caffè e aver passato più tempo in auto che al bar, non è solo una percezione tua: è solo che la mobilità a Roma è tra le più congestionate d’Italia e d’Europa.
Secondo il TomTom Traffic Index 2025, lo scorso anno i romani hanno trascorso 4 giorni e 19 ore chiusi in macchina, bloccati nel traffico. In numeri più quotidiani significa 115 ore all’anno perse in coda, a guardare il semaforo che cambia colore ma tu non puoi cambiare marcia.
Sempre secondo TomTom, nelle ore di punta a Roma la velocità media si aggira intorno ai 16–17 km/h. Tradotto: per percorrere 10 chilometri servono oltre 30 minuti. Un dato che colloca la capitale stabilmente al primo posto tra le città italiane più congestionate e tra le peggiori in Europa per fluidità del traffico urbano.
Non è solo una questione di percezione, né di lamentele da bar. I numeri vengono confermati anche da altri osservatori. Il report INRIX Global Traffic Scorecard, che analizza le ore perse nel traffico nelle principali città del mondo, colloca Roma ai vertici europei per congestione, con una stima che oscilla tra le 70 e le 75 ore annue perse per automobilista. Dati diversi per metodologia, ma una conclusione identica: ai romani, muoversi in auto costa giorni di vita.
C’è però un dettaglio che rende il quadro un po’ meno nero. Rispetto al 2024, il 2025 registra un lievissimo miglioramento: meno minuti persi per chilometro, una riduzione marginale delle ore totali trascorse nel traffico. Non una svolta, ma un segnale. Secondo TomTom, Roma ha limato qualche punto percentuale nel livello di congestione complessiva. Poco, ma abbastanza da dimostrare che il problema non è immobile quanto il traffico che racconta.
In sintesi, nel 2025 Roma ha fatto una cosa molto romana: ha dimostrato che può peggiorare meno del previsto. Che, da queste parti, è già una notizia.
